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    離合器操縱機構有哪些形式?各有什么特點?

    • 發布者:磐鐸機械
    • 發布時間:2020-12-01
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      操縱機構是控制離合器接合與分離的系統,它包括從踏板到離合器分離軸承之間的一系列結構件。常見的汽車離合器操縱機構有機械式和液壓式兩種。

      (1)機械式操縱機構:具有結構簡單、制造成本低、故障少等優點。既可以采用桿系傳動,也可以利用拉索傳動。拉索傳動布置靈活,車輛一般采用這種傳動方式。

      (2)液壓式操縱機構:具有摩擦阻力小、重量輕、布置方便、接合柔和等優點。液壓式離合器操縱機構利用油液壓力靠壓分離指或分離杠桿來推動分離軸承,它主要由儲液罐、總泵、分泵和液壓管路等構成。當駕駛員踩壓離合器踏板時,推桿帶動離合器總泵中的活塞運動,從而產生液壓力。此液壓力被施加到離合器分泵,從而推動分離軸承壓下膜片彈簧,使離合器逐漸分離。

      本文源自http://www.reporterestrabico.com/news/586.html,轉載請注明出處。

    (責任編輯:隨車吊http://www.reporterestrabico.com)

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